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德龙驾驶室密封结构的设计思路

来源 : www.jinanyaoxiang.com   发布时间 : 2014-08-21
  德龙驾驶室密封结构的设计思路。
  设计目的:提高车身驾驶室内居住环境;提高车身防腐烛性要求。
  主要设计内容:防止雨(水)、尘土、污染气体侵入驾驶室内的密封性设计;防止振动、噪声、热量侵入驾驶室内的密封性设计;防止腐蚀介质侵烛车身板件的密封性设计。
  分类:按照密封性要求及密封结构特点,可以将密封性设计分为静态密封和动态密封两大类。
  ①静态密封。
  车身结构的各连接部分,设计要求对其间的间隙进行密封,而且在使用过程中这种密封关系是固定不动的,称为静态密封。采用涂敷密封胶的方法来实现。防止车身腐烛,减小振动和噪声起着重要作用。如:前后风窗玻璃的安装和密封。
  ②动态密封。
  对车身上的门、窗、孔盖等活动部位之间的配合间隙进行密封,称为动态密封。靠密封条的压缩变形来填充构件间的缝隙。使车身驾驶室内与外界隔绝,不仅能防止风、雨和尘土侵入室内,提高隔音和隔热性能,以保持车内环境同时还能缓和车门关闭时的冲击力和车身在行驶中的振动。

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